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导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有

时间:2019-08-06 08:45来源:未知 考试资料网
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现弹簧现象的主要原因有 导致路基行车带压实不足,甚至局部出现弹簧现象的主要原因有( )。 A. 压路机质量偏小 B. 填料含水量过大 C. 透水性差的土壤包裹透水性好的土壤 D. 填土松铺厚度过大 E. 压路机碾压速度过慢 【答案

导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有

导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。
 
  A. 压路机质量偏小
 
  B. 填料含水量过大
 
  C. 透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
 
  D. 填土松铺厚度过大
 
  E. 压路机碾压速度过慢
 
  【答案】 ABCD
 
  【解析】 路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀,局部有漏压现象。(5)含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。(8)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。


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